Valery Shatrov

Фотограф Sławek hesja Krajniewski сделал эти фотографии в августе 2020 года на авиашоу в Польше

1. УТИ МиГ-15 и МиГ-29

( Collapse )

Melanie Astles. Первая женщина-пилот, участвующая в Red Bull air race, "рассекает" на Extra 330 SC.
О встрече с ней на авиашоу Ошкош-19 я рассказывал ЗДЕСЬ

Изящно, и чертовски красиво.

В период с 1958 по 1979гг посторено более 5000 этих самолётов.
«Фантомы» помимо штатов несли службу в ВВС одиннадцати стран: Австралии, Великобритании, Германии, Греции, Египта, Израиля, Ирана, Испании, Турции, Южной Кореи и Японии.
На F-4 было установлено несколько мировых рекордов: рекорд высоты полёта 30040 метров (6 декабря 1959 года), рекорд скорости — 2585,425 км/час (22 ноября 1961 года) и рекорд скорости на малой высоте — 1452 км/час, который продержался в течение шестнадцати лет(с).

Знаменитые МиГ-15, входящие в десятку лучших самолётов мира, с 1953 года серийно выпускались и в Чехословакии.

Сегодня один из них красуется в Канаде (Онтарио) на пути в горнолыжный курорт "Blue Mountain".
О нём я рассказывал здесь: http://shvp.livejournal.com/371103.html
Спасибо словацким друзьям за память.
Фото: МиГ-15 и "Татра -603".

Test pilot George Aird (Великобритания) в момент покидания самолёта Electric Lightning F1 на предельно малой высоте.
13 сентября 1962 года.


( Collapse )

С наступающим, друзья!
Красивых взлётов в Новом Году! Здоровья и Добра! Ура!

1. Toronto Buttonville Municipal Airport

( Collapse )

Впервые в своей истории ВМС США назначили женщину-летчицу командовать авианосцем с ядерной установкой.
Она закончила лётную школу в 1996 году. Общий налет более 3000 часов.

( Collapse )

Chuck Yeager (американский лётчик-испытатель, первый в мире преодолевший скорость звука 14 октября 1947 года ) и Jackie Cochrane (первая женщина, прошедшая звуковой барьер на самолете F-86 Sabre в 1953 году).
Вчера Chuck Yeager ушел из жизни....
Светлая память....



Фото Encyclopædia Britannica

18 июня 2005 состоялся наш первый субботник под лозунгом "Поможем музею ВВС!" Было человек 50.
Потом мы с Сергеем Зверевым (военный летчик в прошлом, сейчас пилот Суперджета) зарегистрировали "Фонд помощи музею". И дело пошло. На свои деньги закупали краски, щетки, другой инвертарь и каждую субботу и воскресенье продолжили ухаживать за самолётами.

Поддержав наш почин, более трех сотен юношей и девушек вложили свою лепту по уходу за авиатехникой, нашей авиационной историей и продолжают добровольно помогать музею сейчас. Честь им и хвала!
Фотографии с первых наших субботников из архива форума АВВАКУЛ.

1. 18.06.05г. Знакомство с руководством музея.

( Collapse )

Сегодня свои первые полёты
Нам пережить придется еще раз(с)
Слова из песни.

Сегодня я встретил солнышко в воздухе! Ибо мысленно представлял себя в "кабине" моего маленького дрона. Доброй среды!
И никаких "три пера"! Еще тренироваться и тренироваться ))
4 ноября 2020.