August 12th, 2014

pink floyd

Как мотоцикл "Урал" стал национальным достоянием

Оригинал взят у matveychev_oleg в Как мотоцикл "Урал" стал национальным достоянием
7


10 лет со дня создания отметил первый и единственный в России государственный музей тяжелых мотоциклов. В его экспозициях и фондах хранится более 120 редких, а порой уникальных, мотоциклов и автомобилей отечественных и мировых производителей. Некоторым экземплярам присвоен статус памятников науки и техники, национального достояния России. А в целом коллекция мотоциклов в Ирбите сделает честь любому из всемирно известных музеев техники.

Мы приехали в гости к собирателю и хранителю коллекции Ирбитского музея мотоциклов Александру Буланову  и попросили его провести экскурсию по экспозициям музея.

Советский "немец" в Красной армии

Александр Ильич, музей вряд ли бы появился без мотозавода, а как в Ирбите появился завод мотоциклов?

Александр Буланов: Ирбитский мотозавод, как и многие предприятия на Урале, появился в годы войны. Он был эвакуирован из Москвы, где выпускались для Красной армии мотоциклы М-72 с боковым прицепом. В октябре 1941 года, когда немецкие войска приблизились к столице, Совет по эвакуации отдал распоряжение: Московский мотоциклетный завод эвакуировать в город Ирбит. Эта дата - 21 октября 1941 года - считается днем рождения Ирбитского мотоциклетного завода. Первый эшелон из Москвы прибыл в наш город 17 ноября 1941 года, а 25 февраля из Ирбита на фронт ушел первый состав с готовыми мотоциклами.

Правда ли, что во время эвакуации из Москвы прототип М-72 ехал на крыше одного из вагонов?

Александр Буланов: Да, в том эшелоне был вагон, предназначенный для отдела главного конструктора. Но места в нем было так мало, что эталонный образец - BMW R71 -поместили на крыше. Вот он и стоит в нашей экспозиции, он так и остался эталонным. Всего таких машин, купленных советским торговым представительством в Германии, на Московском мотозаводе было пять. Остальные разобрали на части, разрезали, чтобы использовать в качестве образца в производстве советского мотоцикла М-72. Опытные были собраны весной 1941 года, а в июле пустили серийное производство - 60-70 штук в месяц и успели сделать более тысячи машин. Из заготовок, которые привезли на Урал, и были собраны те мотоциклы, которые с первым эшелоном ушли на фронт в феврале 1941-го.


На таких BMW R75 с приводом на коляску с раскраской песочного цвета воевали германские войска армии Роммеля в африканских пустынях

Сначала думали, что эвакуация будет временной, но поскольку в Ирбите сумели очень быстро наладить производство, это не осталось незамеченным. Постановлением Народного комиссариата среднего машиностроения в Ирбите создается мотоциклетный завод. Вот так пустило в нашем городе корни московское предприятие. В военные годы Ирбитский завод выпустил около 10 тысяч тяжелых мотоциклов М-72. Такие же выпускали в Горьком, на ГАЗе, куда эвакуировали Ленинградский мотозавод. Но горьковский выпустил значительно меньше мотоциклов, чем ирбитский завод.

Collapse )